Whatsapp
A تجميع نصف رمح، المعروف أيضًا باسم محرك نصف المحور أو ببساطة نصف محور، هو مكون ميكانيكي موجود في مركبات السيارات، وخاصة تلك ذات الدفع بالعجلات الخلفية أو أنظمة الدفع الرباعي. إنه جزء أساسي من نظام نقل الحركة، حيث يربط الترس التفاضلي بمحور العجلة، مما يسمح بنقل عزم الدوران والدوران من المحرك إلى العجلات.
هذا هو العضو الأسطواني الرئيسي في نصف العمود. إنها مصنوعة من مواد قوية مثل الفولاذ ومصممة لتحمل عزم الدوران وقوى الدوران المطبقة أثناء القيادة.
في بعض المركبات، خاصة تلك ذات نظام التعليق الخلفي المستقل أو أنظمة الدفع الرباعي، قد يشتمل نصف العمود على مفصل سرعة ثابتة (مفصل السيرة الذاتية) للسماح بالتعبير مع الحفاظ على نسبة سرعة ثابتة بين مدخلات ومخرجات المفصل. يعد ذلك ضروريًا لاستيعاب الزوايا المتغيرة بين الترس التفاضلي ومحور العجلة أثناء تحرك نظام التعليق.
تشتمل مجموعة نصف العمود على محامل وأختام لدعم دوراننصف رمحومنع الملوثات (مثل الأوساخ والماء والشحوم) من الدخول إلى الترس التفاضلي أو محور العجلة.
في المركبات القديمة أو الأبسط، يمكن استخدام مفصل عالمي (مفصل U) بدلاً من مفصل السيرة الذاتية لتوصيل نصف العمود بالترس التفاضلي. يسمح المفصل على شكل حرف U ببعض المحاذاة الزاويّة غير الصحيحة بين الترس التفاضلي ومحور العجلة، ولكنه ليس بنفس الكفاءة أو المتانة مثل المفصل السيرة الذاتية في الظروف القاسية.
نهايةنصف رمحالذي يتصل بمحور العجلة عادةً ما يحتوي على شريحة أو شفة للسماح باتصال آمن وموثوق.
تتمثل وظيفة مجموعة نصف العمود في نقل قوة الدوران الناتجة عن المحرك من خلال ناقل الحركة والترس التفاضلي إلى العجلات، مما يتيح للمركبة التحرك. إنه مكون مهم في نظام نقل الحركة ويخضع لأحمال وضغوط كبيرة أثناء التشغيل. لذلك، تم تصميمها وتصنيعها لتكون قوية ومتينة وموثوقة.
